La Colonización de las Baterías. Acumular energía, nuestro gran problema

Este eterno tema del que poca gente conoce la verdad. Hoy te contaré la clasificación de las baterías para que puedas opinar con conocimiento...

Para empezar, hay que recordar que las baterías no es más que un acumulador de energía eléctrica mediante un proceso electroquímico. Existen, de manera comercial, diez tipos esenciales de baterías:

Baterías de plomo-ácido, bajo coste y fácil fabricación pero altamente contaminantes. Para 6 o 12V y comunes en vehículos (no los híbridos)y en sistemas de energías renovables ( energía fotovoltaica y eólica) Estas, tienen tres tipos: en baterías de líquido (ácido), de vellón y de gel.
Pila alcalina, comúnes en todas las casas en su formato de 1,5 voltios, 6 voltios y 12 voltios para el mando de la TV, relojes o antiguos reproductores de mp3. Son altamente contaminantes, sobre todo por llevar un % de mercurio.

Baterías de níquel-hierro (Ni-Fe), tienen bajo coste de producción, no son contaminantes pero tienen un 65% nada más de eficiencia. Proporciona entre 1,2 y 1,5V.
Baterías alcalinas de manganeso, altamente contaminante. Muy conocida como pila recargable. Su uso es igual que la pila alcalina.

Baterías de níquel-cadmio (Ni-Cd), de uso muy extendido a principios del año 2000, esta batería admite sobrecargas y un gran número de ciclos de carga-descarga a 1,2V. Pero su efecto memoria con gráfica llamada de "hoja de laurel" impide que tenga alta durabilidad.



Baterías de níquel-hidruro metálico (Ni-MH),tienen bajo efecto memoria pero no admite temperaturas bajo cero. Se utilizan ampliamente en baterías recargables para electrónica de consumo de 1,2V. Famosas como baterías recargables.

Baterías de iones de litio (Li-ion), su uso es bastante generalizado porque aunque no admiten cambios bruscos de temperatura, su efecto memoria es casi nulo y no admiten sobrecargas y descargas profundas. Tenemos más rangos de voltaje, siempre dependiendo del fabricante:

-A Plena carga: entre 4,2 V y 4,3 V
-A carga nominal: entre 3,6 V y 3,7 V
-A baja carga: entre 2,65 V y 2,75 V

Baterías de polímero de litio (LiPo),permiten una mayor densidad de energía, así como una tasa de descarga bastante superior. Son muy similaresa las ateriores, pero permiten un mayor rango de voltajes y una tasa de descarga bastante superior.Tienen unas dimensiones más reducidas que las hace muy útiles para equipos pequeños que requieran potencia y duración, como manos libres bluetooth, etc.

-Li-PO 1S: una celda, 3,7 V.
-Li-PO 2S: dos celdas, 7,4 V.
-Li-PO 3S: tres celdas, 11,1 V.
-Li-PO 4S: cuatro celdas, 14,8 V.

Pilas de combustible de hidrógeno , están diseñada para permitir el reabastecimiento continuo. Poseen una alta potencia por unidad de volumen (típicamente 2.5 kW por litro de hidrógeno) y es la gran baza para los vehículos híbridos .

Condensador de alta capacidad, tienen una densidad de energía inusualmente alta en comparación con los condensadores comunes. Uno de los usos más extendidos de supercondensadores es su uso en sistemas microelectrónicos.

Actualmente, la investigación se centra en conseguir nanoestructuras diferentes a las empleadas hasta ahora para conseguir que haya una carga/descarga más rápida sin tener que sacrificar la capacidad de almacenamiento pensando en los coches eléctricos y el mediambiente.