El tren Híbrido

A través del artículo pulicado en Dyna - Ingeniería nos hacemos eco del estudio liderado por Juan Pérez-Torreglosa, Francisco Jurado-Melguizo, Pablo García-Triviño y Luis Miguel Fernández-Ramírez todos (Ingenieros Industriales) para realizar la adaptación del Tranvía de Zaragozaa un sistema de propulsión híbrido:

Cito textualmente "...La nueva configuración para este tranvía está formada por una pila de combustible de membrana de intercambio de protones como fuente principal de energía y de una batería de ión-litio y de un supercondensador como
sistemas de almacenamiento de energía..."

Es un gran paso hacia el ahorro energético y sostenibilidad del transporte público.